José Pedro Gil num Jaguar XK 120 (Ninco)( motor SCX), o grande vencedor desta prova, carro muito veloz, silencioso e muito bem conduzido, tendo efectuado mais cinco voltas que o 2ª classificado.
KCC
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Mais uma classe prestou as suas provas, cabendo desta feita a vitória a um Jaguar equipado com um motor SCX.
Os três primeiros lugares foram bastante disputados, especialmente devido ao bom andamento do lindíssimo Chevrolet C1 Sebring do Eduardo Jorge, que estava muito certinho, e também ao Jaguar XK 120 do Álvaro Braga, que promete vir a ser uma grande máquina, mas que carece ainda de alguma rodagem e aperfeiçoamento.
O Ricardo Pitta tinha o seu Chevy meio desafinado, e poderia ter feito melhor, já que costuma ser um carro ganhador.
A surpresa da noite foi o João Nobre que compareceu com um vistoso Chevy Corvette SR2 muito bem preparado, o que deu imensa luta aos restantes pilotos.
O Marco Moura dispunha um Chevy que mais parecia ter sido preparado por um certo senhor...amigo de uma "Velha", pois o carro dava uns quantos pinotes...
Por fim os dois pilotos mais azarados em prova, o Paulo Chaves, que pilotava uma bonita réplica do Maserati AC6GS que correu na Targa, especialmente feito para esta prova, mas que deu sinais de algumas desafinações que obrigaram a algumas paragens.
A fechar o pelotão, com um verdadeiro e literal..."Cavalinno Saltitante" ficou o João Tavares. E...foram tantas as cangochas que o "animal" até saltou para fora da pista, dando alguma dimensão de realidade à prova, pois na Targa era muito frequente os carritos caírem pelas ribanceiras fruto do excesso de adrenalina dos pilots e dos muitos cavalos selvagens à solta...
Na classificação geral já se começa a desenhar um panorama, que demonstra com algum interesse, o que as diferentes categorias de carros são capazes de fazer, no mesmo terreno.
Venham agora os "Turismos" na próxima sexta-feira.
JP
ps: texto retirado de SlotCars-ForumOs três primeiros lugares foram bastante disputados, especialmente devido ao bom andamento do lindíssimo Chevrolet C1 Sebring do Eduardo Jorge, que estava muito certinho, e também ao Jaguar XK 120 do Álvaro Braga, que promete vir a ser uma grande máquina, mas que carece ainda de alguma rodagem e aperfeiçoamento.
O Ricardo Pitta tinha o seu Chevy meio desafinado, e poderia ter feito melhor, já que costuma ser um carro ganhador.
A surpresa da noite foi o João Nobre que compareceu com um vistoso Chevy Corvette SR2 muito bem preparado, o que deu imensa luta aos restantes pilotos.
O Marco Moura dispunha um Chevy que mais parecia ter sido preparado por um certo senhor...amigo de uma "Velha", pois o carro dava uns quantos pinotes...
Por fim os dois pilotos mais azarados em prova, o Paulo Chaves, que pilotava uma bonita réplica do Maserati AC6GS que correu na Targa, especialmente feito para esta prova, mas que deu sinais de algumas desafinações que obrigaram a algumas paragens.
A fechar o pelotão, com um verdadeiro e literal..."Cavalinno Saltitante" ficou o João Tavares. E...foram tantas as cangochas que o "animal" até saltou para fora da pista, dando alguma dimensão de realidade à prova, pois na Targa era muito frequente os carritos caírem pelas ribanceiras fruto do excesso de adrenalina dos pilots e dos muitos cavalos selvagens à solta...
Na classificação geral já se começa a desenhar um panorama, que demonstra com algum interesse, o que as diferentes categorias de carros são capazes de fazer, no mesmo terreno.
Venham agora os "Turismos" na próxima sexta-feira.
JP
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