Just for JAGUAR XK 120 owners

Just for JAGUAR XK owners.

pelo Mário Rosas: Já alguma vez ouviu falar no “Jaguar Enthusiast’s Club Racing” ?Para os que desconhecem, trata-se de uma associação inglesa de possuidores de automóveis Jaguar e que tem por objectivos, promover encontros desportivos e não só para os seus associados, ajuda na recuperação dos seus carros e na sua procura para aquisição, etc.E foi a pensar nisto e na nossa história louca da ida de três exemplares XK 120 ao Monte Carlo, do Emíllio, a Torres Vedras que resolvemos insistir neste conceito.Assim, se é possuidor de um Jaguar XK 120 da Ninco e se se quiser divertir, vamos começar a agendar algumas provas que servirão para nós, adeptos deste modelo, para nos irmos encontrando, e, acima de tudo, e sempre, com o princípio da diversão, e nunca da campeonite.Por isso, para este apelo, não pense em campeonatos mas sim em…… tortas de Azeitão.Cada prova vai ter duas tortas que irão ser sorteadas pelos participantes e as provas… vamos aproveitar algumas organizações e da sua classificação geral, retiraremos os nossos resultados.Estão nessa ? Então vamos lá fazer um teste e agenda-se já uma visita ao Presépio do Carta, em Alenquer, no dia 11 de Dezembro, data que ele escolheu para um rali e respectiva entrega de prémios do Challenge e assim pode ser que além das tortas ainda haja uma abafadozito para as empurrar e quem sabe… umas favas do bolo de rei para ir chupando.!!!A apresentação deste “ convénio !!” foi feita ontem à noite em Azeitão e para tal contamos com um grupo de amigas que vieram ajudar na promoção. Agora, pede-se uma "mão amiga"...paraa colocação das fotos das "babes" ao pé das máquinas...pois eu não consigo, porque esta geringonça, diz que "está cheia"...Vamos a istoJP

SLOT,s made in KCC

Com a aproximação do Grande Dia do Festival de Slot clássicos na SLOTARRÁBIDA os trabalhos continuam...

Troféu NINCO 1 - Diorama - 4ª prova

Megane de Paulo Silva

João Tavares

Pedro Fernandes

João Nobre

Corvette de Eduardo Jorge

Pontuação geral no final desta prova

Classificação da prova de hoje

Fórmula 1 Legends /60 - Diorama - 3ª prova

2ª prova da tarde.

Classificação desta prova

ARRÁBIDA HISTORIC REVIVAL 2010

27 Novembro 14:00




2010 ARRÁBIDA HISTORIC REVIVAL

No próximo Sábado, dia 27 de Novembro, a partir das 14h00, no Slot Arrábida em Vlª. Nogueira de Azeitão, irá ter lugar mais uma festa do slot nacional.
Para esta edição, a organização resolveu recuar no tempo e relembrar acontecimentos que marcaram o desporto motorizado nacional: Referimo-nos aos Festivais de Motorismo no Estádio José de Alvalade e aos circuitos da Boavista e Monsanto.
Para o Estádio do Sporting, será montada uma pista oval onde todos irão pôr à prova os seus dotes no gatilho, numa prova por eliminatórias onde a particularidade é de disporem de modelos exactamente iguais, postos à disposição pelo clube organizador e onde se pretende encontrar o “Melhor dos Melhores”.
Sendo um evento destinado a modelos que representem automóveis clássicos e históricos, estes não foram esquecidos e para eles haverá também não só uma prova por eliminatórias no velódromo, assim como um Concurso de Elegância Automovel.
E para finalizar, iremos inaugurar o novo circuito Ninco deste espaço, numa prova para modelos de GT e Sport, fabricados por Ninco, a relembrar o que se passou naquela época, aproveitando ao mesmo tempo para comemorar os 75 anos da Jaguar através do modelo XK 120 deste fabricante de modelos de slot.
A CITROEN, através do seu reparador autorizado do Barreiro, a Auto Qualidade do Barreiro, será uma vez mais a nossa apoiante com os seus habituais prémios de presença.
Vamos também ter a presença da ANPAC, a associação que mantem viva a presença de automóveis clássicos nos nossos circuitos, trazendo alguns pilotos aficionados do slot.
E como não poderia deixar de ser, a NINCO irá apoiar-nos com algumas lembranças.
Neste ano, faremos uma pequena homenagem, com a entrega de um troféu, àqueles que mais se destacaram e contribuíram para a divulgação desta modalidade de entretenimento, abrangente a todas as idades.



HORÁRIO

2010 ARRÁBIDA HISTORIC REVIVAL


Numa altura em que a data do “2010 HISTORIC REVIVAL” se aproxima a passos largos, penso chegada a altura de tecer algumas considerações sobre o evento e assim explicá-lo também aqueles que por força das circunstâncias não poderão estar presentes.
A vida está cheia de lembranças e esta, não surgiu na tentativa de copiar a “Race of Champions” da Motton. Será um tributo a dois velhos amigos que já o faziam no fim de cada época de provas de slot, não só para se proceder à respectiva entrega de prémios mas também para uma sã convivência entre todos os participantes.
Um obrigado por isso ao João Completo e ao Carlos Pereira por me terem proporcionado tal experiência que pretendo recordar e manter viva dos tempos do SCCL, em Benfica. Lembram-se, Carlos Aquino , Emílio e João Tavares ?.
Bem, para o programa desta festa do slot, onde todos estão convidados a comparecer, vamos esperar por vós a partir das 14 Horas.
À chegada, proceder-se-à à respectiva inscrição atribuindo um numero a cada participante, dividindo-os em duas categorias consoante as suas aptidões para o slot. E o horário será este:
15 h 00 – Início da prova “LEGENDS”, para a classe 1.
15 h 40 – Início da prova de perseguição na pista oval para apuramento dos primeiros selecionados.
16 h 00 – Concurso de Elegância Automovel
16 h 15 – Início da prova “LEGENDS”, para a classe 2
17 h 30 – Final da prova de perseguição para atribuição do prémio ao “Melhor dos Melhores” e início da prova de perseguição para Históricos.
18 h 00 – Entrega de prémios.


2010 ARRÁBIDA HISTORIC REVIVAL

A CORRIDA DOS “LEGENDS”

Para a prova de circuito que faz parte deste evento, são apenas admitidos modelos históricos da marca NINCO, a saber :
1- AC Cobra ; Austin Healey ; Chevrolet Corvette ; Ferrari 166 MM e 250 TR ; Jaguar XK 120 ; Porsche 356 coupé, Speedster e Spyder.
2- Os modelos concorrentes serão divididos em duas classes, 1 e 2 consoante a sua motorização.
3- Os modelos da classe 1 terão obrigatoriamente que utilizar um dos dois motores Ninco, o NC-1 ou NC-8.
4- Na classe 2 , serão admitidos todos os motores que sejam passíveis de ser acoplados ao respectivo berço, sem modificação e com rotações até 20.000 rpm , a 14,8 volts.
5- Os modelos poderão utilizar tanto jantes como cremalheiras de aperto, neste ultimo caso desde que a relação seja 9/27.
6- O pneus terão obrigatóriamente que ter as dimensões que são utilizadas pelo fabricante e da marca NINCO.
7- É autorizado a utilização de lastro.
8- As jantes, não deverão sair mais do que 1 mm da vertical dos guarda lamas.
9- A corrida terá a duração de 30 minutos (5min/calha), não sendo autorizado qualquer intervenção nos intervalos para mudança de calha.
10- O circuito utilizado é com piso NINCO.
11- Tanto as séries como as calhas serão sorteadas, não havendo por isso lugar a treinos cronometrados.
No dia do evento, Sábado 27 de Novembro, qualquer treino para reconhecimento da pista só poderá ser feito entre as 14h00 e as 14 h 30, altura em que será cortada a corrente eléctrica.

2ª PROVA PORSCHE 908 Experience Cup - Diorama

908/3 de Eduardo Jorge 908/2 de Paulo Silva

903/3 de Paulo Cayola

908/2 de Carlitos Moura

Partida 1

Teve lugar ontem na pista da Diorama a 2ª prova Porsche 908 Experience Cup. Prova de regulamento muito específico em que estiveram presentes 7 pilotos todos em modelos da Fly. 2ª vitória consecutiva de Marco Moura tendo ficado em 2º lugar Eduardo Jorge e 3º Pedro Fernandes

KCC

2ª PROVA PORSCHE 908 Experience Cup - DIORAMA

908/02 de Marco Moura

908/02 de José Rodrigues

Partida 2

908/02 de Pedro Fernandes

Classificação da Prova

Pontuação Geral do Troféu

SLOT,s "made in KCC"

FERRARI 375 MM

Modelo em resina realizado pela marca PROTOSLOTKIT representando o vencedor das 24 horas de Lemans de 1954. Carroçaria em resina é na verdade dos mais bem apresentados pois tanto a pintura como a perfeição do molde é irrepreenssível! O chassis utilizado é mais uma vez o SlotClássic distribuído pela Cartrix. Fica aqui um agradecimento especial ao representante da firma PROSLOTCARS na pessoa de PAULO SALVADO, que simpáticamente nos dispensou de imediato aquando da Automobília de Paço de Arcos tanto o modelo como o chassis.

Fica da nossa parte o compromisso de o levar também ao próximo Festival da SlotArrábida.

KCC

SLOTS "made in KCC" - O Alfa Romeo de Marco Moura

Após uma paragem de cerca de 6 meses, eis que arrancou novamente a realização deste curioso modelo um Alfa Romeo -Sud. Carroçaria em resina realizada pela marca Ocar adaptada a um chassis fornecido pela Cartrix, jantes "trabalhadas da Slot It" do Alfa 33. Modelo que em pista (nos teste preliminares) demonstrou ter um desempenho muito bom para a sua classe! Espera-se vivamente que possa vir a fazer parte do grupo de modelos a apresentar no Festival da Slot Arrábida já no próximo mês pelas mãos do seu proprietário Marco Moura.

KCC

OS SLOT,s "made in KCC"

JAGUAR 420

ASTON MARTIN DB2 LM 1951

C

Como há já mais de um mês que não colocava nada neste Blog por deficiências da Net nesta área de residência, resolvi hoje reabrir com fotos duma actividade que também pratico e que é muito divertida: O modelismo no SLOT. Ficam aqui algumas fotos de modelos que paçientemente tenho estado a preparar para dentro de algum tempo "se fazerem á pista"!

O Jaguar é um modelo de Kit bem antigo da marca AIRFIX na escala 1/32 que está sendo adaptado a um chassis SlotClassic vendido pela marca Cartrix.

O outro modelo é um Aston Martin DB2 que representará o modelo que correu em Le Mans no ano de 1951. A carroçaria é de resina da marca Ocar e também adaptada a um destes chassis só que desta vez é num PCS pois a furação prevista pelo fabricante da carroçaria é para este chassis.

Ambos os modelos já foram testados várias vezes na pista Ninco da Diorama e o seu comportamento até é bem equilibrado!

KCC