Como se poderá verificar o fabricante adaptou este chassis á carroçaria recortando-o em seu redor e aqui, é onde requer mais trabalho da nossa parte pois, este não vem centrado nem nos pinos nem basculação dum dos lados! 
Após 6 meses de termos recebido o nosso modelo e constatando que tal como vem não reune condições para andar condignamente numa pista de velocidade, e aproveitando a possibilidade da participação num Campeonato a ser na pista Diorama da Margem Sul, após o mês de Agosto (GT, Sport, Protótipos até 2ooocc e 1980), deitámos mâos á obra!
Tal como vem, necessita de muita correcções a nível chassis (Powerslot) e carroçaria (CursaModels). Assim para não desvirtualizar o modelo á época e baseado no futuro regulamento em que os motores não poderão exceder as 19.500 rpm a 12v, trocámos o que vem por um Ninco NC6 (pouco + de 19.000), passámos os eixos para 2.38 slot.It para receberem as Jantes de magnésio da SlotingPlus de 15,8x10. A cremalheira e o pinhon de ataque são da nova geração da Ninco pro, sendo este último já o de aperto com 2 parafusos ao veio do motor, dado que se torna bastante práctico para troca rápida!, a relação está neste momento em 12x33.
Como as provas serão em calha Ninco,e a pista Diorama tem uma longa recta mas também com "ganchos" muito técnicos e curvas muito rápidas isto tudo acrescido pelas "ondulações" deste tipo de calha, optámos por pneus Spirit gastos 19x10 na frente e Slot.it F30 atrás. O chassis está sempre todo apertado nas afinações para não se superiorizar a outros modelos concorrentes que bem mais leves poderão ser menos estáveis. Casquilhoe para o eixo trazeiro Ninco pro con interior cónico.
Uma das capacidades deste chassis é a possibilidade de afinações de altura do eixo dianteiro, com 4 parafusos para o efeito.
Nos testes realizados até agora e já com a configuração descrita, oferece uma condução muito rápida e eficaz, de certo modo ao estilo "tranquilo" dum 250 LM da Racer, que tanto êxito teve recentemante no Troféu da Academia Slot Club na classe dos clássicos (ver post,s anteriores).
Por fim sem se ter estragado a aparência muito bela deste modelo, conseguimos satisfazer tanto "a vista" como o "dedo"!, melhor dizendo venha lá o Troféu.
Quando estiverem afixadas as datas das provas falaremos deste Troféu, bem como exemplos de modelos que poderão entrar tais como Chevron, (Fly), Lola 280 (Sloter) etc. etc.. KCC
